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有时候并不是主观的努力就能成长，我看到越来多多的是，一路认真上进996到中年危机。勤奋努力但还是废掉，这是很多人容易忽略的，觉得让自己忙碌起来，觉得自己应该去接触更多，但实际是花费了更多的时间，耗费了大量的精力，好像并没有什么卵用。

知识面陷阱

你做产品的，你的主力不在用户沟通、产品优化、行业分析，竞品分析、玩法借鉴上，而在各种行业信息以及行业通识上？

这么讲，在没有深入分析和了解的情况下，你通过觉得自己很懂的行业，信息量及深度大概率不及一个普通的行业从业者。

我们是应该抬头看路，但对于你真的有帮助的并不是这些通识，这些碎片的知识。这些碎片的信息，无法将你的知识结成一张网，无法运用到你真正的工作中。

你需要的是静下心来解决当前的问题，而不是好像什么都懂，但是到了自己的专业领域具体的问题，一二三都讲不出来。

T型人才的前提是你专业的东西要出色，大家是通过你立根之本知道你，知道你这人是牛逼的，才会有更多其他的机会让渡给你。

加班的目的

996基本上已经成了一个趋势，越来越多的”打工人“没有夜生活，下班的路上能看到太阳是一种奢侈。实际上，很多人从一家公司出来之后面试，技术面的时候，面试官直接跟他说：“你上家公司我知道，不是技术型的项目，没有什么技术难点”。别人说的没毛病，很自然的对方能给到的薪资，与他期望的薪资有差距，面试当然就没有下文了。

加班我是不反对的，但是我们一定要理解为什么加班，你到底在为谁加班。如果你加班每天技术有成长，认知有更新，或者能积攒更多的人脉，甚至可以拿到更多的金钱收益，这些都没什么问题，怕的就是大家都加班，你也加班，每天忙忙碌碌，回头一想，好像并不知道自己忙了什么，有什么成果。

我们加班，一定要弄清楚，是为自己加班，不然加的越多，你自己的时间越少，时间占用了，也没有其他方面的提升，反而会越来越被动，技术方面，加班要设立一系列的攻关目标，加班加点的目的是逐步攻克。

二十英里法则

二十英里法则是由美国一心理学家提的。说的是从美国西海岸圣地亚哥到某个地方有三千英里的路程，这段路程地貌十分地复杂，而且经常会遭遇天气变化。每天该走多少英里才是一个合适的速度呢？答案是日行20英里，即每天走32公里。这样算一下，走完全程大概需要150天，也就是五个月左右。但很少有人在5个月左右把他走完。

看起来很简单，只要坚持每天走20英里即可?在实际情况并非如此，这些上路的旅客分为三种：

第一种：在前进的旅途中每当道路不顺、天气恶劣时，常常会躲到帐篷里抱怨，等待，等到天气晴好的时侯才走。而天气晴朗、路又顺的情况非常少。等到各项条件符合的时候他们一天能走40甚至50英里，但是之后他们在遇到了外界的干扰情况后会在很长的时间里停逗留，走走停停，这种旅客往往需要花费八到十个月的时间才能到达终点。

第二种：因为刚刚踏上旅程，心情很好，体力、精力旺盛，旅程刚开始的一段时间每天可以走40英里。虽然这种旅客不会受到旅程中的天气和道路因素太大的干扰，但随着旅程的推进，这种旅客心情状态逐渐低落，失去了刚开始的热情和兴趣，之后的时间里行走速度也逐渐变得越来越慢，这种旅客往往也需要花费七到八个月的时间才能到达终点,一开始就太用力的人往往跑不远。

第三种：如果不是特殊情况，不论天气好坏，路途泥泞，内心总是能保持一种良好的自律，在旅程中每天都始终坚持走二十英里，最后这种旅客按期走完了全程，到达了目的地。

其实你看这三种旅客都是在前进的，好像从他们自己的角度，没有谁主动放弃或者主动懈怠，但完成的意义却完全不同。太过用力的人走不远，受环境外接影响太多的人也走不远，始终如一，持续的坚持才能达到目的地。

最后

勤奋上进的年轻人远比颓废自我放弃的人多的多，大家都在努力赚钱立身养家，但勤奋不是用尽心力就可以，要知道方法、知道方向，要能持续。